高市戏剧性大胜，中日关系恐进入“新冷战”模式

更新时间：2026-02-13 15:58  浏览量：1

高市早苗的戏剧性大胜，被视为高市对国内政治的豪赌成功，随后日本就对中国渔船采取措施，中国船长被非法扣留。这个事件标志着中日关系，正式进入新一轮动荡期，不排除未来军事对峙的可能性。

日本首相高市早苗

根据日本政府消息， 2月12日，日本水产厅在长崎县外海的所谓“专属经济区”，扣押了一艘中国渔船，并逮捕其47岁中国籍船长。

日本当局声称，该渔船无视停船命令并试图逃离，导致日方采取强制措施。

日本非法拘捕中国船长

这一事件迅速被国际媒体报道，引发外界重点关注。这是自2022年以来，日本首次扣押中国渔船，也标志着中日海上摩擦的再度升级。

从中国立场来看，此类事件并非孤立，而是日本在高市早苗领导下加强海上执法、扩大所谓“专注经济区”主张的一部分，目的在制造事端，以强化日本在东海的单边控制权。

中国外交部回应

在日本参议院改选后，中国外交部发言人林剑强调，我们对日政策“不会因一场选举而改变”，但是警告任何“鲁莽行为”将引发“坚决回应”。

这反映出我们对对高市政府的担忧警惕：她的胜选可能固化日本的鹰派路线，导致中日对立长期化。

选举背景与“戏剧性”成因：

高市早苗在2025年10月上台后，不到三个月就解散众议院举行选举，表面上是为了获得“民意授权”，推动税制改革和国防扩张。

日本选举投票现场

但是这场选举深受中美日三角关系影响，高市在2025年11月国会发言中，

首次打破日本对台湾问题的“战略模糊”

，暗示若中国大陆对台动武，日本可能军事介入。

这一言论引发中方强烈反弹，包括取消中日航班、限制日本海产品进口和加强东海巡航。

反过来中方这些正当反制措施，被日本媒体渲染为“中国胁迫”，反而提升了高市的国内支持率。选举结果显示，日本选民在经济不确定性和地区安全焦虑下，选择“强硬路线”。

高市的胜选并非“对华共识”的胜利，而是日本右翼势力利用台湾议题制造恐慌的结果。

中日航班大量取消

高市政府可能借这次中国渔船事件，利用“海上摩擦”作为借口，进一步强化所谓“专属经济区”巡逻，配合菲律宾、澳大利亚强化“印太”合作网络。

这将加剧东海争端，中国渔船在传统渔场活动，被日本单方面视为“入侵”，于情于理中方都不会坐视不管。

长期来看，这种对立可能从经济摩擦扩展到外交孤立，进而导致双边关系进入“新冷战”模式。

中日关系很可能进入一段动荡期，甚至伴随军事紧张。

日本航空自卫队

海上摩擦升级：渔船事件是典型案例，日本声称在“专属经济区内执法”，但是中日的东海划界一直未定，日本的单边主张违反《联合国海洋法公约》。类似事件多次上演，可能演变为“碰撞事故”，类似于2010年撞船事件导致的外交危机。高市政府可能借此推动“集体自卫权”行使，增加日方在东海区域的巡逻舰艇部署。

台湾问题议题扩大化：高市的台湾言论已经触犯大陆的红线。这次选举大胜后，她可能与特朗普政府协调，推动“台海应急”计划，包括日本自卫队与美军联合演习。

美日联合演习

2月11日到3月9日，美国日本在冲绳附近举行联合演习，规模创下历史新高，参演兵力达到4900人，演习内容侧重两栖作战防御综合训练。类似的针对性演习，日本可能会更加主动的配合美国，搅乱东海地区的局势。

作为回应，中方势必加大在东海和台海的演习规模，以及推进东海海警常态化巡航，背后的擦枪走火风险，日本和美国需要负起全责。

中国驻日本大使馆在2月10日，举行了2026年新春招待会，其中对中日关系的评价是：邦交正常化以来最为严峻困难的局面，责任完全在日方。

日本的右翼势力过去八十年以来，一直鼓吹成为所谓“正常化国家”，言下之意是战后80年不正常？

中日关系

这对周边邻国和亚洲和平稳定意味着什么，值得所有人深思。

从长期来看，日本右翼势力的反扑，只是历史长河当中不起眼的一朵小浪花，人类命运共同体的进程，不会因为高市早苗大选获胜彻底改写，日本只有正视历史才能走向未来。

但是也需要注意的是，从五年十年的中短期来看，中日关系的新一轮紧张是在所难免了，如果日本继续借渔船事件等制造事端，中方将通过外交、经济和军事手段，坚决维护核心利益。